Stellantis ne pèse plus que 16% des ventes en Europe, contre 22% en 2021: le constructeur va s'allier à des groupes chinois et adopter leurs méthodes, au risque de les laisser pénétrer le marché européen?

Après deux années de recul, le constructeur automobile Stellantis va présenter ce jeudi son plan pour rebondir, grâce à des alliances avec des groupes chinois, une hiérarchie entre ses quatorze marques et une baisse des coûts et des prix.