Draisy pèse et coûte moitié moins qu'un TER: le train "poids plume" à batterie de la SNCF et de Lohr pourrait circuler dès 2029 sur les petites lignes du Grand Est et d'Occitanie

Inclus dans le programme France 2030, soutenu par l'Etat à travers l'Ademe et bénéficiant d'une enveloppe de 12,8 millions d'euros, ce train léger et sur batterie a vocation à se substituer à des trains au diesel qui vont être retirés de petites lignes d'ici 2030/2035.