500 km/h, des trains qui "flottent" au-dessus des rails, 60 milliards d'euros de budget: le Japon donne son feu vert pour la première ligne à sustentation magnétique entre Tokyo et Osaka

Cette technologie également appelée Maglev vise à faire disparaître les roues des rames et donc les frottements sur les rails (source de perte d'énergie) en les remplaçant par l'utilisation des forces magnétiques. Le train lévite de 100 millimètres alors au-dessus des rails.