300 avions commandés depuis 2019 et toujours pas un seul livré: le 737 MAX 7 de Boeing décroche enfin sa certification (mais son grand frère, encore plus attendu, n'est toujours pas homologué)

Après des années de retards techniques et de reports à répétition depuis 2019, la plus petite version de la famille des 737 MAX a obtenu son feu vert réglementaire et s'apprête à entrer en service avec une première livraison prévue à la compagnie Southwest Airlines. L'avionneur américain espère désormais obtenir rapidement l'homologation du 737 MAX 10, son modèle le plus attendu par les compagnies aériennes.